近日，我们从天眼查处查询到，由投资集团有限公司全资投资的产业园建设有限公司正式注册成立。从公布的信息来看，产业园建设有限公司注册资本为5000万元，公司法人为卢国纲，登记机关为海南省市场监督管理局，经营范围涵盖房屋建筑业，城市园林绿化工程，酒店、餐饮场所建筑装饰和装修，办公楼、写字楼建筑装饰和装修等。
作为海马产业园建设有限公司的母公司，海马投资集团在汽车、置业、金控三大产业板块均有布局，总资产多达400多亿元。其中在汽车领域，海马汽车近年来的处境并不乐观。据公开资料显示，海马汽车在2011-2016年中累计实现净利润14.02亿元，但在2017-2018年两年中就亏损了14.71亿元，超过此前6年总盈利。根据海马汽车发布的2019年业绩预告显示，2019年该企业全年仅实现销量2.95万辆，同比下滑56.41%，预计盈利0.9-1.3亿元，但这笔盈利主要是通过“卖房”实现的。当年4月和11月，海马分两次出售上海及海口房产总计401套，套现资金3.33亿元。
编者说：早在自主品牌车型混沌之初，海马凭借着保留下来的生产技术，在自主品牌中还是能够占有相当重要的位置的；只可惜，在大浪淘沙下，海马迟滞不前的产品力让海马举步维艰，品牌力日渐下降。在海马刚公布的销量数据来看，海马1月产量仅为630辆，且全是代工小鹏车型；2月销量更是降为0；不仅如此，小鹏也于近期完成对汽车的收购，解决了自身的生产资质，海马代工这条路也将逐渐没落，企业正处于存亡之际。所以，换个角度来看，在汽车产业非但没能提供利润还成为企业负累的时候，选择转型或许还真是一个好决定。
